Jornal Extra

Com um trânsito cada vez mais caótico, quem não quer morar perto de uma via expressa que facilite a entrada e a saída do bairro e dê acesso a diferentes regiões da cidade? É por causa desse desejo comum que a Linha Amarela, 13 anos depois de sua inauguração, vive um "boom" de empreendimentos imobiliários em seu entorno. Atualmente, são cerca de dez condomínios, concentrados principalmente em Del Castilho e no Cachambi.

Na avaliação do vice-presidente do Sindicato da Habitação do Rio (Secovi Rio), Leonardo Schneider, a facilidade de acesso pode aumentar em até 20% o valor do imóvel.

— Essa proximidade valoriza a moradia, porque o acesso é um dos principais quesitos que compõem o preço de um empreendimento. Esse investimento de construtoras na região faz parte de um resgate da Zona Norte — afirma Schneider.

Oferta de serviços

Com quatro projetos próximos à Linha Amarela, Marcos Saceanu, diretor de incorporação da PDG, explica que a infraestrutura dos bairros e o programa "Minha casa, minha vida" determinaram o maior investimento da construtora na região:

— Cachambi e Del Castilho têm infraestrutura de transporte e de serviços muito intensa, além de contar com a Linha Amarela e artérias principais, como a Avenida Dom Hélder Câmara. O "Minha casa, minha vida", com sua facilidade de crédito e subsídios, deu o empurrão que faltava.

Construtora já está de olho nas novas vias

Se o crescimento em torno da Linha Amarela acontece 13 anos após sua inauguração, com a Transcarioca o cenário tem tudo para ser diferente. Segundo Fernando Merçon, superintendente de incorporação da Brookfield, a construtora já está se posicionando em torno da via expressa que ligará a Barra da Tijuca à Penha.

— O problema do Rio é justamente acessibilidade e transporte. Como estamos vendo que a obra está em ritmo forte, a Brookfield está se posicionando e vamos lançar o Vila das Fontes, na Vila da Penha — adianta Merçon.

De olho também na Transolímpica, via expressa de 26 quilômetros que ligará a Barra da Tijuca a Deodoro, o superintendente da Brookfield afirma que a empresa já está negociando um terreno na Taquara, em Jacarepaguá.

— Não posso adiantar onde é o espaço, mas a promessa de compra e venda já foi feita — afirma ele.

Leonardo Schneider já esperava esse movimento:

— Os projetos rodoviários em construção vão contemplar bairros das zonas Norte e Oeste que não eram alvo das construtoras. As pessoas que moram nessas regiões querem facilidade de transporte e qualidade de vida para poder continuar morando onde sempre viveram. Até porque o preço é mais atraente do que os do Centro ou da Zona Sul.